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| Déviation de la R.N. 113... le dossier avance | ||||||||||||||||||||||||||||||
en bonne voie |
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| Le dossier administratif de la dévia-tion de la RN 113 est bouclé. Les pre-miers coups de pelle sont espérés pour fin 2000. L'inscription au Contrat | de
Plan Etat-Région pourrait donner le dernier élan à ce dossier prioritaire du
désenclavement. Le choix interviendra à l'automne. |
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| Feu
vert ? 4 partenaires sont associés dans ce grand projet : l'Etat, la Région Aquitaine, le Département du Lot-et-Garonne et la Communauté des communes d'Agen. La déviation doit être inscrite dans le prochain Contrat de Plan (2000- 2006) pour être réalisée dans les délais souhaités. Atout maître : le dossier administratif est bouclé, l'avant-projet sommaire est établi et l'unanimité a de quoi séduire. La Région pourrait donner son feu vert à la rentrée prochaine |
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Asphyxiées
par l'augmentation du trafic, les routes secondaires attendent ce désenclavement.
Cet aménagement va renforcer la sécurité des usagers, en canalisant notamment
le trafic des poids-lourds. La déviation rendra aussi plus fluide la des-serte
des zones de chalandise et des zones urbaines. Gain de temps et meilleure
irrigation de l'économie : cette rocade se projette sur un noeud routier
important. L'agglomération tirera profit de ce confort routier bâti autour
de deux enjeux : créer une liaison rapide avec l'au-toroute et assurer le
contournement complet de l'agglomération. |
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| Le dossier, en bonne voie, mobilise 4 partenaires et reste suspendu aux décisions attendues d'ici quelques semaines. A suivre... | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Le projet de déviation de la R.N 113 constitue un pilier pour ce désencla-vement estimé à 128 millions de Francs (dont 70 MF de subventions). | ||||||||||||||||||||||||||||||
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21.12.93 : le
Conseil de District se prononce à l'unanimité sur le projet de contournement
de l'agglomération. |
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| Déviation de la R.N 113. Une solution pour désengorger le centre-ville agenais et faciliter l’accès aux zones d’activités. | ||||||||||||||||||||||||||||||