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métamorphose
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Moyen n°2 : restructurer le réseau de bus

Pratique et économique le réseau Transbus ! Doté d’un parc de 25 véhicules, il permet de relier les quartiers, de désenclaver certains sites et d’ouvrir Agen vers ses communes avoisinantes. Un véritable lien économique et social pour les habitants de l’agglomération.

Mais un petit retour arrière n’est pas inutile pour apprécier les évolutions orchestrées depuis 2 ans. A la suite d’une réflexion globale, Transbus propose dès novembre 1998 une nouvelle restructuration des lignes pour mieux les adapter aux besoins des usagers. Décisions

prises : une plus grande fréquence horaire et des lignes plus diversifiées desservant l’ensemble de l’agglomération. Et pour se rapprocher encore plus des usagers, un point info bus sera proposé à partir du mois de juillet dans le centre ville d’Agen, au 121 Boulevard Carnot.

Résultats 1997/2000 : la fréquentation du réseau Transbus en constante augmentation
(nombre de tickets de transport oblitérés hors transport gratuit et carte scolaire mention gratuit sur une période de 4 mois)

Les habitants de l’agglomération apprécient la plus grande fréquence horaire proposée ainsi que les nouvelles lignes qui ont permis de mieux desservir l’agglomération. Notons que ne sont pas compris dans ces chiffres les usagers qui disposent de la carte de transport gratuit, écoliers et adultes à faibles revenus.

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Mieux irriguer l’agglomération, fluidifier la circulation nécessite de lourds investissements routiers et la mise en place de transports publics performants. Voici, en rouge, ce que les élus ont choisi de réaliser en prioriré.
Moyen n°3 : desservir
toute l'agglomération		 Moyen n°4 : construire des routes

Depuis septembre dernier un nouveau service permet aux habitants de Foulayronnes d’emprunter les autocars de la SNCF en direction d’Agen au même tarif que celui pra-tiqué par le réseau Transbus.

Sollicitée par les habitants, cette ligne rend un véritable service si l’on en juge l’augmentation constante de sa fréquentation. Ce sera bientôt au tour de Layrac de bénéficier de cette prestation afin que toute l’agglomération soit desservie.

La qualité des axes routiers, la fluidité du trafic, sont des enjeux essentiels pour les entreprises et les pouvoirs publics. C’est dans cet esprit que la voie de l’ENAP et du MIN a été réalisée et vient de s’achever. Elle permet d’irriguer plus rapidement les zones économiques,

d’en faciliter les échanges et de désenclaver ce site menacé par un accès difficile jusqu’à l’autoroute.

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