Inauguration du nouveau réseau de bus Tempo

Ce jeudi 27 août 2026, le nouveau réseau de transport de l'Agglomération d'Agen a été inauguré : plus simple, plus souple, plus régulier, plus accessible, plus humain, pour mieux bouger dans l’Agglo !

Le contexte du transport public en bus sur l'Agglomération d'Agen

La mobilité est au cœur du projet de territoire de l’Agglomération d’Agen. Le réseau actuel présente des fréquences très inégales, des amplitudes parfois limitées et une couverture insuffisante des communes de deuxième couronne. La nouvelle délégation de service public vise un « choc de l’offre » en proposant davantage de trajets, une desserte plus régulière et des solutions adaptées aux communes sans ligne régulière.

Cette nouvelle vision du transport place l’usager au centre du réseau.

C’est dans ce contexte que l’Agglomération d’Agen et Keolis a inaugure aujourd’hui son nouveau réseau de transport plus simple, plus souple, plus régulier, plus accessible, plus humain, pour mieux bouger dans l’Agglo d’Agen.

MISE EN FONCTION DU NOUVEAU RÉSEAU : LUNDI 31 AOÛT 2026.

Pourquoi changer le réseau ?

Avec la mise en place de ce nouveau réseau de bus, l’Agglomération d’Agen entend bien répondre à 4 ambitions :

  • Une finalité sociale : en réduisant la dépendance à la voiture et en améliorant l’accès à l’emploi, aux soins, aux études, aux commerces et aux services publics.
  • Une finalité territoriale : en donnant une solution de mobilité à l’ensemble des communes avec des lignes régulières renforcées et un Transport sur Réservation couvrant tout le territoire.
  • Une finalité économique : en desservant mieux les zones d’emploi et en permettant les déplacements domicile-travail y compris tôt le matin et tard le soir.
  • Une finalité environnementale : en favorisant le report vers le bus, le vélo et le covoiturage tout en renouvelant progressivement la flotte vers le Bio-GNV et l’électrique.

Faire des choix structurants forts  

Les anciennes lignes régulières qui desservaient hier l’ensemble des quartiers résidentiels étaient peu fréquentées notamment en raison de temps de trajet trop longs. L’Agglomération d’Agen a donc opté pour des lignes plus directes avec des arrêts positionnés à moins de 400 m des principaux lieux de vie et points d’intérêts, fonctionnement retenu dans la plupart des réseaux de transport performant.

L’usager devra donc marcher quelques minutes de plus pour rejoindre son arrêt, mais bénéficiera en contrepartie de bus plus fréquents, de trajets plus rapides et donc d’une offre plus importante et plus attractive.

Des choix structurants forts ont été faits pour proposer un service équitable et adapté aux besoins des habitants des 44 communes de l’Agglomération :

  • Maintenir une offre de transport toute la journée et toute l’année (même pendant les vacances scolaires), plutôt que concentrer les moyens uniquement aux heures de pointes.
  • Renforcer les fréquences (20 minutes en pointe sur les lignes structurantes, 30 minutes sur les lignes secondaires, 40 à 60 minutes en heures creuses selon les lignes).
  • Mettre en place un Transport Sur Réservation (TSR) plus souple et réservable jusqu’à 2 heures avant le départ.
  • Adapter la taille des véhicules à la fréquentation et améliorer la vitesse commerciale.
  • Réorganiser le transport scolaire avec des pôles de transfert afin de limiter les bus dans le centre d’Agen.

Ce qui change concrètement 

Un réseau régulier plus lisible

Ce sont désormais 7 lignes, dont la fréquence et la régularité ont été augmentées, qui sont articulées autour de :

  • 2 lignes structurantes :
    • Ligne 1 : Pont-du-Casse Barrière – Agen Montanou – Boé O’Green
    • Ligne 2 : Foulayronnes La Candélie – Agen Hôpital – Boé Gardès
  • 5 lignes complémentaires :
    • Ligne 3 : Lafox Mairie – Gare d’Agen
    • Ligne 4 : Boé COJC – Agen Latour
    • Ligne 5 : Portes d’Estillac – Gare d’Agen
    • Ligne 6 : Sainte-Colombe-en-Bruilhois TAG – Gare d’Agen
    • Ligne 7 : Salle des fêtes Arlabosse Roquefort - Gare d’Agen
  • La navette gratuite Cœur Battant d'Agen

Vous pouvez dès aujourd'hui : 

Le Transport Sur Réservation (TSR)

Il permet de voyager, pour le prix d’un billet, dans les 44 communes de l’Agglomération d’Agen sur simple réservation sur le site www.tempobus.fr 24h/24 ou par téléphone jusqu’à 2 heures avant le départ.

Deux types de TSR :

1 - TSR de proximité de 7h à 20h :

  • Du lundi au samedi
  • Déplacement :
    • À l’intérieur d’un bassin de vie (4 zones sur l’Agglo).
    • Vers un arrêt de ligne régulière.
    • Vers un des 4 sites majeurs : Hôpital, Clinique Esquirol, Gare et Centre universitaire Michel Serres.
  • Le point de prise en charge s’effectue au point d’arrêt le plus proche du voyageur.

EN SAVOIR PLUS

2 - TSR « actifs + tôt, + tard » de 4h à 7h et de 20h à 23h

  • Du lundi au samedi.
  • Le point de prise en charge s’effectue au domicile du voyageur.
  • Déplacement: du domicile à destination d’une des 13 zones d’emploi :
    • Hôpital.
    • Clinique Esquirol.
    • Gare SNCF.
    • TAG.
    • Agropole.
    • Agen Sud.
    • O’Green.
    • MIN.
    • Zone Jean Malèze.
    • Siailles.
    • Centre Commercial Boé.
    • ZAC Le Rouge.
    • UPSA,.
    • La Candélie.

EN SAVOIR PLUS

Les autres évolutions du réseau de transport

  • Navette gratuite Cœur d’Agen : augmentation des fréquences toutes les 10 à 15 minutes
  • Pôles de mobilité et parkings-relais : déploiement en bout de lignes ou sur des sites stratégiques
  • Accessibilité : véhicules accessibles, personnels formés et objectif de mise en accessibilité de 5 arrêts par an
  • Transport PMR : transport adapté en porte-à-porte élargi aux personnes présentant un handicap supérieur à 50% contre 80% auparavant
  • Transition énergétique progressive : véhicules lourds au Bio-GNV et véhicules légers électriques
  • Paiement du titre de transport par carte bancaire directement dans le bus.

Mise en place d'une nouvelle signalétique

Ce changement de réseau s’accompagne d’une évolution de la charte graphique générale de Tempo mais également des tenues des agents.

Une couleur est choisie pour identifier chaque mode de transport.

Ce qui ne change pas

La nouvelle tarification du réseau Tempo repose sur un principe simple : préserver les tarifs du quotidien tout en renforçant la justice sociale.

  • Le ticket unitaire reste fixé à 1,50 € pour les usagers occasionnels.
  • Les abonnements scolaires sont également maintenus à leur niveau actuel. Ils permettent aux élèves d’utiliser l’ensemble du réseau urbain Tempo en complément de leur trajet scolaire.
  • Une tarification modulée selon le quotient familial est par ailleurs mise en place pour mieux tenir compte des ressources et de la composition des familles.
  • Les CCAS de certaines communes participent également et peuvent prendre en charge des abonnements
  • Enfin, un abonnement spécifique destiné aux personnes âgées vient compléter l’offre, avec un tarif adapté à leurs besoins de mobilité. 

Toutes les infos tempo-nouveaute.fr.

Qui paye ?

Avec le nouveau réseau, plus étendu et proposant davantage de services, le service public de transport représente aujourd’hui un coût annuel net d’environ 10,7 millions d’euros pour l’Agglomération d’Agen :

  • Les recettes issues de la vente des tickets et des abonnements couvrent 15 % du coût total.
  • Le reste du financement est principalement assuré à hauteur de 80 % par le Versement Mobilité (payé par les entreprises et les administrations de + de 11 salariés)

Enfin, l’Agglomération investit 2,8 M€ dans l’acquisition de nouveaux bus, les aménagements des arrêts et leur mise en accessibilité.

Vidéo

Publié le 27/08/2026

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